| Главная » Статьи |
| Всего материалов в каталоге: 10 Показано материалов: 1-10 |
|
Легендарный Volkswagen Golf был впервые представлен миру в 1974 году.
Автомобиль наградили оригинальным именем в честь тёплого океанического
течения — Гольфстрим (нем. Golfstrom). Golf — самая успешная модель
немецкого автогиганта и одна из самых продаваемых в мире. Этот
автомобиль положил начало целому классу автомобилей, который был назван
в его честь. Скромная пластиковая отделка, угловатый дизайн и средний
комфорт окупались передним приводом (чрезвычайно редким в то время),
широкой гаммой бензиновых и дизельных силовых агрегатов, выбором кузовов
(трех- или пятидверный хэтчбек, седан Jetta и кабриолет). |
|
Страшное ДТП случилось в Гомельском районе вечером 22 июня. У деревни Калинино после столкновения с Фольксвагеном водителя Ауди зажало в салоне автомобиля. При помощи гидравлического инструмента спасатели деблокировали погибшего, сообщили в пресс-службе областного управления МЧС. Водитель Фольксвагена и двое его пассажиров госпитализированы. |
|
Многие фотографии со временем становятся всё интереснее и ценней. Вот
например, фотографии аварий, которые случились в прошлом веке. На них мы
видим технику, которая сейчас стоит в музеях, а также то, что с ней
происходило во время эксплуатации. |
|
Начало производства мотокупе (Motocoupe) по лицензии ISO с апреля 1955 г., Isetta 300 с февраля 1956г. Двухцветная версия класса люкс с ломаной декоративной линией с боку. По специальному заказу было сделано незначительное количество: кабриолет со складывающейся крышей вместо заднего стекла, версия для тропиков с вентиляционными щелями во фронтальной двери и Isetta для перевозки грузов со съемным поддоном на месте заднего стекла. Экспортная версия с изменёнными фарами, усилеными лонжеронами и бамперами. Цена Motocoupe 250: DM 2580, - (1955г.). |
|
К счастью, воплощением кошмаров итальянцев занялась не автомобильная компания, а несколько энтузиастов. Они нарисовали компьютерную модель Ferrari Enzo и принялись строить. Вот только материал для основы выбрали не совсем подходящий, хотя и самый спортивный в Китае - Geely Coupe. |
|
Chery Amulet – автомобиль гольф-класса, оптимальный вариант для целенаправленных молодых людей, ценящих качество, комфорт и стоимость автомобиля, у которых практичность стоит на первом плане. Силуэт Chery Amulet стремительный и приземистый. Кузов эстетичеси привлекателен. По сути, это не совсем седан, а «замаскированный хетчбек, аоскольку обладает крышкой багажника лифт-бек, которая открывается вместе со стеклом. Автомобиль является глубоко модернизированным лицензионным SEAT Toledo первого поколения (в Европе с 1991 года) с полностью новой передней частью. |
|
Более десяти лет Volvo не предлагала своим покупателям автомобили с шестицилиндровыми двигателями, но в августе 1968 компания представила модельный ряд 1969 года, который включал новый большой автомобиль, ориентированный на более престижный сегмент рынка автомобилей категории "люкс". Это был Volvo 164. В отличие от серии Volvo 140 в названии нового автомобиля использовалась цифра "6", которая обозначала шестицилиндровый двигатель. |
|
Эта специальная серия была выпущена для омологации, чтобы допустить M3 к участию в гонках серии FIA GT 2 и IMSA GT USA. Всего было выпущено 356 экземпляров (350 + 6 прототипов). Все автомобили окрашивались в цвет British Racing Green и отличались форсированным до 295 лошадиных сил двигателем, а также развитым передним спойлером и задним антикрылом. |
|
В 1989 году гоночные BMW M3 продолжали успешно выступать в кузовных и раллийных чемпионатах, одержав двойную победу в гонке 24-Hour Race Nurburgring и выиграв немецкий туринговый чемпионат DTM. Но поддержание максимальной конкурентоспособности на спортивных трассах требовало от BMW постоянного совершенствования своей гоночной модели. И к сезону 1990 года инженеры BMW Motorsport GmbH проектировали уже более мощный вариант M3. В первую очередь серьёзной модернизации подвергли двигатель. Рабочий объём был увеличен с 2,3 литров до предельного объёма в 2,5 литра, вследствие чего максимальная мощность могла достигать 360 лошадиных сил. |
|
В 1978 году Audi 80 была переведена на платформу B2 (Type 81) в Европе, а в 1979 году в Северной Америке. Audi продолжила использовать «80» как марку в Европе, но в Северной Америке автомобиль обозначался как Audi 4000/4000S. Дизайн кузова Audi 80 B2 первоначально разрабатывался Клаусом Люте, но после его ухода из Audi в BMW, дизайн был полностью переделан Джорджетто Джуджаро. Хотя обычно заказывали 4-дверную модель, также производилась и 2-дверная модель Audi 80. Модель с кузовом универсал (Avant) не выпускалась, так как эту нишу занял Volkswagen Passat. В США базовая комплектация автомобиля соответствовала комплектации европейской Audi 80 CD, которая также отличается от европейской и тем, что соответствовала более строгим нормам по содержанию веществ в выхлопных газах. |